טכנולוגיית מיחזור סוללות ה-Green Li-ion של BNT
מייצר קתודה סוללה טהורה של 99.9%.
מהי סוללת ליתיום-יון?
מינוח סוללות ליתיום-יון משמש לתיאור מספר יחידות אחסון כוח המורכבות ממספר סוללות ליתיום-יון. סוללת ליתיום-יון,
מצד שני, הוא סוג של יחידת אחסון כוח המיוצרת עם סגסוגת ליתיום-יון. סוללות ליתיום-יון מורכבות מארבעה מרכיבים בסיסיים: קתודה
(מסוף חיובי), אנודה (טרמינל שלילי), אלקטרוליט (מדיום הולכה חשמלית) ומפריד.
כדי שסוללת ליתיום-יון תעבוד, זרם חשמלי חייב לזרום תחילה בשני הקצוות. כאשר מופעל זרם, טעון חיובי ושלילי
יוני ליתיום באלקטרוליט הנוזלי מתחילים לנוע בין האנודה לקתודה. לפיכך, האנרגיה החשמלית האצורה בפנים מועברת מ
הסוללה לציוד הדרוש. זה מאפשר למכשיר לבצע את כל הפונקציות של המכשיר, בהתאם לצפיפות ההספק של
סוללה/סוללה.
מהן התכונות של סוללת ליתיום-יון?
> זה סוג של סוללה נטענת.
>ניתן לשאת אותו בקלות בגלל נפחו הקטן.
>יש לו תכונת אחסון כוח גבוהה בהשוואה למשקלו.
> הוא נטען מהר יותר מאשר סוגים אחרים של סוללות.
>מכיוון שאין בעיה של אפקט הזיכרון, אין צורך במילוי מלא ושימוש.
> אורך החיים השימושי שלו מתחיל מתאריך הייצור.
> הקיבולת שלהם מצטמצמת ב-20 עד 30 אחוז בכל שנה במקרה של שימוש רב.
>שיעור אובדן הקיבולת תלוי בזמן משתנה בהתאם לטמפרטורה שבה הוא משמש.
מהם סוגי הסוללות בשימוש?
ישנם יותר מ-10 סוגי מצברים שנוסו ופותחו בכלי רכב חשמליים עד היום. בעוד שחלקם אינם מועדפים בשל בעיות הבטיחות ותכונות הפריקה המהירה שלהם, חלקם אינם בשימוש נרחב בשל העלות הגבוהה שלהם. אז בואו נסתכל על הבולטים שבהם!
1. סוללות עופרת
זהו אחד מסוגי הסוללות הראשונים בשימוש במכוניות. הוא אינו מועדף כיום בשל המתח הנומינלי הנמוך שלו וצפיפות האנרגיה שלו.
2. סוללות ניקל קדמיום
יש לו צפיפות אנרגיה גבוהה יותר בהשוואה לסוללות עופרת. קשה להשתמש בו בכלי רכב חשמליים (רכב חשמלי: EV) בגלל הפריקה העצמית המהירה ואפקט הזיכרון שלו.
3. סוללות ניקל מתכת הידריד
זהו סוג סוללה חלופי המיוצר על ידי שימוש בהידרט מתכת כדי לקזז את ההיבטים השליליים של סוללות ניקל-קדמיום. יש לו צפיפות אנרגיה גבוהה יותר מאשר סוללות ניקל-קדמיום. הוא אינו נחשב מתאים לרכבי רכב חשמליים בשל קצב פריקה עצמית גבוה ופגיעות אבטחה במקרה של עומס יתר.
4. סוללות ליתיום ברזל פוספט
זה בטוח, בעוצמה גבוהה ועמיד לאורך זמן. עם זאת, הביצועים שלו נמוכים מאלו של סוללות ליתיום-יון. מסיבה זו, למרות שהוא משמש לעתים קרובות במכשירים אלקטרוניים, הוא אינו מועדף בטכנולוגיית EV.
5. סוללות ליתיום סולפיד
זהו סוג של סוללה שהיא גם מבוססת ליתיום, אבל במקום סגסוגת יונים, גופרית משמשת כחומר הקתודה. יש לו צפיפות אנרגיה גבוהה ויעילות טעינה. עם זאת, מכיוון שיש לו אורך חיים ממוצע, הוא עומד ברקע בהשוואה לליתיום-יון.
6. סוללות ליתיום יון פולימר
זוהי גרסה מתקדמת יותר של טכנולוגיית סוללת ליתיום-יון. הוא מציג בערך את אותם מאפיינים כמו סוללות ליתיום רגילות.
עם זאת, מכיוון שחומר פולימרי משמש כאלקטרוליט במקום נוזלי, המוליכות שלו גבוהה יותר. זה מבטיח עבור טכנולוגיות EV.
7. סוללות ליתיום טיטנאט
מדובר בפיתוח של סוללות ליתיום-יון עם ננו-גבישים של ליתיום-טיטנאט במקום פחמן בחלק האנודה. ניתן לטעון אותו מהר יותר מאשר סוללות ליתיום-יון. עם זאת, המתח הנמוך יותר של סוללות ליתיום-יון יכול להוות חיסרון עבור EV.
8. סוללות גרפן
זוהי אחת מטכנולוגיות הסוללה החדשות ביותר. בהשוואה לליתיום-יון, זמן הטעינה קצר בהרבה, מחזור הטעינה ארוך בהרבה, קצב החימום נמוך בהרבה, המוליכות גבוהה בהרבה ויכולת המיחזור גבוהה עד 100 אחוז. עם זאת, זמן השימוש בטעינה קצר יותר מאשר ליתיום יון, ועלות הייצור גבוהה מאוד.
מדוע אנו משתמשים בסוללות ליתיום LIFEPO4
יישומים שונים ומהם היתרונות?
זהו סוג הסוללה עם צפיפות המילוי הגבוהה, בטוחה ועמידה לאורך זמן.
יש לו חיים ארוכים יותר בהשוואה לסוגים אחרים של סוללות. יש להם אורך חיים שימושי של חמש עד 10 שנים.
יש לו מחזור טעינה ארוך (100 עד 0 אחוז) של כ-2,000 שימושים.
דרישת התחזוקה נמוכה מאוד.
זה יכול לספק אנרגיה גבוהה עד 150 וואט לקילוגרם לשעה.
הוא מספק ביצועים גבוהים גם מבלי להגיע ל-100 אחוז מילוי.
אין צורך שהאנרגיה בו תתרוקן לחלוטין (אפקט זיכרון) לצורך טעינה.
הוא מיוצר לטעינה של עד 80 אחוז מהר ואז לאט. כך, זה חוסך זמן ומספק אבטחה.
יש לו קצב פריקה עצמי נמוך יותר בהשוואה לסוגי סוללות אחרים כאשר אינו בשימוש.
טכנולוגיית סוללת ליתיום-יון BNT ?
ב-BNT אנו מעצבים סוללות כך:
1. תוחלת חיים ארוכה יותר
חיי העיצוב הם עד 10 שנים. קיבולת סוללת ה-LFP שלנו נותרה מעל 80% לאחר טעינה ופריקה של 1C בתנאי 100% DOD למשך 3500 מחזורים. חיי העיצוב הם עד 10 שנים. בעוד שסוללת העופרת-חומצה תהיה רק
מחזור 500 פעמים ב-80% DOD.
2. פחות משקל
חצי מהגודל ומהמשקל לוקחים עומס גדול מהדשא, ומגנים על אחד הנכסים היקרים ביותר של הלקוח.
המשקל הקל יותר אומר גם שעגלת הגולף יכולה להגיע למהירויות גבוהות יותר בפחות מאמץ ולשאת יותר משקל מבלי להרגיש איטי ליושבים.
3. ללא תחזוקה
ללא תחזוקה. ללא מילוי מים, ללא הידוק מסוף וניקוי משקעי חומצה בחלק העליון של הסוללות שלנו.
4. משולב & חזק
עמיד בפני פגיעות, עמיד למים, עמיד בפני חלודה, פיזור חום עילאי, הגנה בטיחותית יוצאת דופן....
5. מגבלה גבוהה יותר
סוללות BNT נועדו לאפשר פריקה/טעינה של זרם גבוה יותר, סף ניתוק גבוה יותר ....
6. יותר חוסן
יותר חוסן כדי לאפשר למשתמשים להחיל סוללות בתרחישים שונים
"עשינו צעדים מהירים בטכנולוגיה, אנו מספקים סוללות אמינות עבור יישומים שונים &
פתרונות פרויקט אמינים. מציע הכשרה מקצועית/תמיכה טכנית.
אנחנו יותר מחברת סוללות..."
